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Tipo de ski - esqui.
De Iniciación:
- Esquí "PIN TAIL" o "Y": ofrece una gran estabilidad y confort, facilitando así el aprendizaje para las personas que se inician en el esquí.
Es el esquí ideal para el paseo. Su línea de cotas se caracteriza por ser ancha en la parte de la espátula (para beneficiarse de las ventajas del carving) y estrecha en la cola (para liberar el talón). Permite entrar en una curva de forma estable y conducida, a la vez que deja terminar el giro con un poco de derrapaje, dando más libertad de trayectoria.
- Esquí "EASY CARVING": ayudan enormemente en el aprendizaje, gracias a que la línea de cota es muy light.
Nivel medio:
- Esquí "PERFORMANCE CARVING": se trata de la gama más extensa, ya que es la que cuenta con un mayor número de esquiadores. Disponen de margen de error, pero sin renunciar al carácter deportivo.
Pueden encontrarse diferentes modelos, diseñados para bajar despacio o deprisa, conducir giros de radio amplio, medio o corto y esquiar en cualquier tipo de pista y nieve.
Su calidad depende del material utilizado a nivel interno del esquí (más o menos laminado, de madera o sintético...).
Nivel alto:
- Free Ride: son esquís más anchos de espátula, patín y cola. Conservan las cotas carving para asegurar la conducción pero al tener una mayor superficie, permiten mayor flotabilidad sobre todas ellas. Dentro de este tipo de esquís podemos encontrar:
- "Low Fat Ski" o "Todoterreno": el más versátil.
- "Fat Ski": posee cotas extremadamente exageradas, por lo que es perfecto para descensos de vértigo (heli-ski).
- Carving Radical o Extremo: es el esquí en el que mejor se demuestra la fuerza centrífuga. Se recomienda para quienes buscan sensaciones fuertes y curvas vertiginosas. Su radio de giro osila normalmente entre los 10 y 15 metros. Se aconseja tenerlo como segundo esquí.
- Carving Polivalente: es el esquí más utilizado dentro de esta gama alta, a lo cual ha contribuido sin lugar a dudas su enorme resistencia. Este esquí puede ser apto casi para cualquier tipo de pista o de nieve. Su enorme dinamismo permite hacer con él lo que se desee, desde encadenar giros cortos hasta conducir curvas a gran velocidad, gracias a que ofrece la mejor estabilidad y seguridad bajo cualquier circunstancia.
Competición:
- Gigante: en donde es imprescindible poder contar con la mayor precisión. En Gigante se busca siempre la línea de máxima pendiente y la conducción del esquí a la máxima velocidad posible, sobre el apoyo de los cantos.
- Slalom: la última novedad. Con cotas muy tolerantes (ya que el Slalom requiere de cambios de canto muy rápidos y concisos). Es un esquí de angulaciones extremas y con un agarre total de cantos en nieves duras y heladas, si bien el máximo rendimiento se obtiene en nieves blandas
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